混合广告战:福特C-Max Vs丰田普锐斯五世

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混合广告战:福特C-Max Vs丰田普锐斯五世

  混合广告战福特C-Max Vs.丰田普锐斯五世 在过去的十年中,由于其普锐斯系列的混合动力车,丰田毫无疑问成为混合动力电动车的冠军。但随着一场艰难的新广告活动即将推出全新的款福特C-Max混合动力车,底特律的蓝色椭圆形想要抢夺这款混合动力车的冠军。手套关了。但是谁会赢?在新的广告活动中,福特已经提名直接与现有的普锐斯进行比较,使用了一系列滑稽的短片。据“今日美国”报道,首批C-Max混合动力广告之一将展示先生。 Linea是一位来自20世纪70年代的经典意大利线条人物,他对款丰田普锐斯V旅行车缺乏动力感到沮丧。漫画家的手 - 每张Mr.Linea卡通片的标准特征 - 然后画出年福特C-Max混合动力车。 Linea先生,感谢新的car,进入,超速驾驶他驾驶他的普锐斯时超越他的汽车V.Ford的消息不难发现它希望C-Max Hybrid看起来更快,更有趣,更好驾驶比丰田普锐斯; 年福特C-Max Hybrid毫无疑问,福特并未将C-Max Hybrid与款丰田普锐斯Liftback进行比较。相反,它希望将其首款混合舱口与较大的普锐斯V.进行比较。这可能是因为普锐斯Liftback虽然货物体积小于C-Max,但却超过了C-Max Hybrid的全能环保油排放量为47mpg,市容为51 mpg ,48英里加仑高速公路和50英里加仑汽油里程数字。它的基本车型款普锐斯2虽然装备比C-Max Hybrid低,但价格也便宜。同时,价格更高,更大的Prius V起价为2美元7,280,在乘客体积,汽油里程和承载能力方面更接近C-Max Hybrid。 “这是一个直接的比较,”负责全球营销的福特集团副总裁吉姆法利说。 “丰田在混合动力车方面做得很好。因此,我们将C-Max与普锐斯进行比较是有道理的。“在纸面上,1.8升普锐斯V并不像2.0升C-Max混合动力车那么强大。尽管承载能力稍大,但它也更昂贵,而且缺乏福特的一些标准技术特性。 款丰田普锐斯V包括福特着名的MyFord Touch和全自动免提尾门。这些事实可能让福特在纸面上占据优势,但凭借十年制造混合动力车的经验,丰田是一个艰难的行动。还有另一个问题C-Max会这样做它不会直接与Prius Liftback或Prius V竞争。它位于两个型号之间。虽然C-Max本身提供了更好的驾驶体验,并且具有比Prius车型更传统的内饰,但C-Max的转售价值仍然未知。丰田对混合动力市场的控制非常强劲 - 预计年将在美国销售20万辆普锐斯Liftback和6万辆普锐斯V货车 - 但更便宜,更人性化的C-Max可能会赢得美国常规购车者的欢迎谁想要一辆能获得很大油耗的普通车。谁会赢?现在是让买家决定的时候了。+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

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