法官告诉大众要在3月24日之前找到柴油解决方案

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  法官告诉大众要在3月24日之前找到柴油解决方案六个月就够了 自大众汽车于9月中旬宣布大众汽车在柴油车上使用非法“失败装置”软件以来,年大众帕萨特TDIIt已经超过五个月了。但大众汽车似乎没有接近开始召回受影响汽车 - - 大约600,000辆柴油车的车主非常沮丧。联邦法官监督数百起针对大众的集体诉讼,认为这现在是不可接受的。不要错过加州拒绝大众柴油机修理计划缺口,缺乏细节我们地区法院法官Charles R. Breyer周四在加利福尼亚举行的一次听证会上告​​诉大众汽车的律师,该公司需要在3月24日之前向他汇报有关解决“失败设备软件”的计划,以及定居谈判的现状。据美联社报道,他说六个月是大众为其柴油车找到补救措施的足够时间。法官指出,受影响的汽车每隔一天留在路上,它们不仅产生过多的污染,而且车主仍然坚持使用他们可能无法销售的汽车.大众高尔夫TDIOn-road测试发现某些配备“失败装置”软件的TDI车型排放的氮氧化物合法水平是其35倍。大众汽车一再强调汽车仍然存在驾驶安全,车主应该继续这样做,直到召回开始。还要看大众提交奥迪,保时捷,大众车型的V-6柴油更新计划布雷耶也认为设定30天的最后期限将刺激大众出现解决方案。“我发现这个过程是一个功能o他说,年,奥迪Q7 TDI S LineVolkswagen向美国环保署和加州空气资源委员会CARB提交了一份关于482,000辆受影响的2.0升四缸TDI车型的计划。两个监管机构上个月拒绝了它,CARB表示该提案缺乏有关改装对汽车燃油经济性和性能影响的细节。大众汽车聘请Kenh Feinberg为美国柴油车主付款年12月大众汽车公司尚未宣布2.0升汽车的新计划,但本月早些时候它提交了另一项提案,解决了配备单独的3.0升V-6动力总成的85,000辆汽车。这个建议 - 几乎没有设定截止日期监管机构 - 仍在接受CARB和美国环保署。关于昨天的决定,美国大众汽车公司的Jeannine Ginivan只对“绿色汽车报告”说“除了说我们正在与这些机构合作之外,我无法对具体日期发表评论。”_______________________________________关注新浪和微信的GreenCarReports

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