2015年现代途胜燃料电池:氢气交叉第一驱动器

网址:http://www.01ccd.com
网站:凤凰彩票

  

2015年现代途胜燃料电池:氢气交叉第一驱动器

  年现代途胜燃料电池氢气交叉第一驱动器 现代汽车是一家具有侵略性的公司,它适用于绿色汽车,就像它销售的面包和黄油轿车和跨界车一样。所以当公司接近绿色汽车报告时,询问我们是否想开车,氢动力的现代途胜燃料电池汽车,这是一个不用脑子。总而言之,我们花了大约两个小时的零排放紧凑型跨界车,混合高速公路驾驶和郊区走走停停的旅行加油停止虽然现代的兄弟竞争对手起亚推出了款起亚Soul EV,这是一款全新 Soul“高箱”紧凑型两厢车的电池 - 电动转换系统,现代汽车认为氢燃料电池是更好的选择。零排放汽车.现代图森燃料电池在现代总部,喷泉谷,CAHyundai自2000年以来开发了自己的燃料电池技术,并且多年来展示了一些概念车。图森燃料电池于年9月在巴黎车展上宣布,其被称为ix35燃料电池Tucson在欧洲的型号名称。它于今年2月投入生产,是11月在东京和洛杉矶举行的汽车展上展出的三款氢燃料电池汽车之一。现在,它是第一款小批量生产氢燃料汽车 - 与我们获得的汽油版本在韩国相同的Tucson装配线上建造 - 就在这里。它将在明年春季出租,三年每月499美元,下降3000美元.现代途胜燃料现代汽车公司美国总统兼首席执行官,现代总部,喷泉谷,CellJohn Krafcik表示,该公司预计在未来两年内将建造和销售大约1,000辆Tucson燃料电池,但如果需求高于此数量,则可能会出现这种情况。直到丰田推出其FCV燃料的年生产版本 - 细胞车 - 近期在东京车展上以接近生产的形式展示 - 使得图森氢气成为世界上体积最大的燃料电池汽车。那么替代插电式电动汽车的底线是什么? ?从正面看,氢气现代采用欧洲ix35格栅和前面板 - 赋予它与汽油Tucson不同的外观,现代汽车也使用其Sonata Hybrid。我们认为这是一个聪明的策略,看起来很好。在方向盘后面,它是一个非常愉快,安静,电气d许多买家不知道的交叉技术交替供电,直到他们必须加油因此面临着定位氢气站的挑战.Hyundai很自豪它的燃料电池堆在接近大气压下工作,这减少了操作和冷却电池所需的各种泵和压缩机的尺寸 - 以及噪音 - 因此,电动车驾驶员会发现图森的驾驶体验非常熟悉.现代图森燃料电池在现代总部,喷泉Valley,CAIts前轮由一个100千瓦134马力的电动机驱动,扭矩为221磅 - 英尺,这意味着它可以从停止处巧妙地和安静地​​拉开,并且在城镇周围相对较轻,如果很重的话。现代已包括Sonat的锂离子电池组氢气Tucson的混合动力车,在需要最大功率时提供额外的辅助,位于前排座椅下方。根据现代的Gil Castillo,96磅重的包装标称容量为1.4千瓦时,但可用能量为0.95千瓦时。替代和先进车辆战略的高级组经理。燃料电池图森的最大缺点是在高速公路上缺乏动力。虽然它在城镇周围的加速度很好,但是以60英里小时的速度加速会导致重氢交叉速度增加 - 但速度很慢。在高速公路上进行机动动作需要大量的提前规划,尽管它们并非不可能,但是缺乏高速加速是燃料电池图森不能提供与汽油模型相同的能力的一个特征.现代我现代总部的图森燃料电池,喷泉谷,标准的现代图森,作为记录,配备182马力的2.4升四缸发动机,通过六速自动变速器驱动前轮,全轮驱动可选的。 氢气Tucson没有AWD选项。两个用于压缩至每平方英寸约10,000磅70兆帕斯卡的氢气的横向油箱位于后排座椅下方和后部装载舱下方,位于后轴的前方和后方。为Tucson FC加油与标准汽油加油相似。我们使用位于加利福尼亚州Fountain Valley的Orange County Sanitation District工厂的天然气和氢气联合站。 现代的美国总部位于同一个城市。Page 1 of 212Next> HI-RES GALLERY现代图森燃料电池在现代总部,喷泉谷,加利福尼亚州

未经允许不得转载:凤凰彩票---首页_凤凰彩票官网 »2015年现代途胜燃料电池:氢气交叉第一驱动器


友情链接 天空彩票与同行 新浪网新闻 腾讯新闻 百度新闻 幸运28彩票 九号彩票网 凤凰彩票手机客户端 江苏快三